氨是实现碳中和未来的重要能源载体之一，同时也广泛应用于满足全球日益增长的化肥需求，并作为一种制冷剂。在能源领域，氨既可用作氢的载体，也可作为内燃机的燃料。无论何种用途，氨都必须从生产地运输到使用点。
氨在全球范围内通过船舶运输，在区域或地方层面则通过铁路或公路罐车运输。在一些大型生产区，也可能使用管道输送。由于氨被归类为危险品，某些国家禁止使用罐车公路运输。因此，常采用20立方米的罐式集装箱，这也便于多式联运。
氨的液化方式取决于运输模式。船舶通常运输低温氨，温度为零下33°C，储存在接近环境压力的绝热罐中。铁路和公路罐车使用压力容器，在环境温度下通过约8巴的压力使氨保持液态。
我们可以为您提供一系列用于装卸液化氨的特种产品。根据应用场景和所需的输送速率，可选用工业橡胶软管或复合软管：AMX DN 50（2英寸）橡胶软管广泛应用于公路和铁路罐车。
另外，我们所提供的低温氨用复合软管（最大口径10英寸）是船对船和船对岸装卸的首选。为确保安全、无泄漏操作，强烈推荐使用干式干式耦合接头（DGC Ammonia）和紧急脱离拉断阀一起配套使用。
